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這些使用輥?zhàn)幼鳛闈L動(dòng)元件,并且具有高負(fù)載能力。滾輪軸承由內(nèi)圈或外圈的肋條引導(dǎo)。內(nèi)圈和外圈可以分開(kāi),以方便組裝,并且都可以緊密安裝。
在不帶肋的類(lèi)型上,內(nèi)圈或外圈均可沿軸向自由移動(dòng),因此圓柱滾子軸承非常適合用于吸收軸膨脹的自由側(cè)軸承。
在帶肋的類(lèi)型中,軸承可以在滾子端面和肋之間承受輕微的軸向載荷。圓柱滾輪軸承包括HT型和E型,其中HT型修改滾子端面和肋的形狀以增加軸向載荷,E型具有特殊的內(nèi)部設(shè)計(jì)以增加徑向載荷。E型是小直徑尺寸的標(biāo)準(zhǔn)配置。
滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈和外圈之間的滾動(dòng)元件(滾珠或滾子)組成,并通過(guò)滾動(dòng)摩擦進(jìn)行操作。根據(jù)所使用的滾動(dòng)元件的類(lèi)型,它們大致分為滾珠軸承或滾動(dòng)軸承,滾輪軸承廠(chǎng)家根據(jù)所支撐的載荷方向有兩種類(lèi)型,即支撐徑向載荷的徑向軸承和支撐軸向載荷的推力軸承。
有幾種類(lèi)型的球軸承可以滿(mǎn)足特定的需求。是深溝球軸承,用途廣泛。該軸承的徑向載荷和推力載荷能力可能近似相等。當(dāng)它具有合適的分離器時(shí),非常適合高速運(yùn)行。在低速時(shí),不需要軸承分離器;在中等速度下,鋼帶結(jié)構(gòu)的球形控制分離器就足夠了;而通過(guò)比賽控制(或操縱)的完全機(jī)械加工的分離器可獲得最高的高速性能。
由于滾珠是通過(guò)座圈的偏心位移組裝到軸承中的,因此這種軸承的滾珠數(shù)量受到限制。如果將一個(gè)槽口加工到一個(gè)座圈中,則可以將更多的球引入軸承中。與標(biāo)準(zhǔn)的深槽結(jié)構(gòu)相比,這種軸承的徑向載荷能力更高,但是高速性能和推力載荷能力受到損害。滾輪軸承廠(chǎng)家當(dāng)一個(gè)方向上的大推力載荷與徑向載荷耦合時(shí),的角接觸球軸承通常更好。大多數(shù)高速和精密主軸使用這些軸承的軸向預(yù)緊對(duì)。預(yù)載是由間隔圈的長(zhǎng)度控制的,間隔圈的長(zhǎng)度決定了座圈的軸向位置,或者通過(guò)“背對(duì)背”或“面對(duì)面”的方式將軸承彼此相對(duì)安裝。雙排 從用戶(hù)的角度來(lái)看,的角接觸軸承是一種更簡(jiǎn)單的布置。預(yù)緊力在工廠(chǎng)已內(nèi)置到軸承中。