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一、是否是水封關(guān)聯(lián)件導(dǎo)致,水泵的關(guān)鍵部件就是水密封和軸承,兩者的失效是相互的,如果水泵及軸連軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 的好,一般不會(huì)因?yàn)檩S承的磨損導(dǎo)致水密封偏心,產(chǎn)生泄漏及異響(特別注意:維修水泵后裝配皮帶輪上皮帶時(shí)一定要按照 使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的皮帶張緊力裝配,一般轎車(chē)的皮帶張緊力在350-550N,這點(diǎn)一定要關(guān)注,不然運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)使發(fā) 動(dòng)機(jī)出現(xiàn)致命情況)。建議用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,看看是否有卡滯現(xiàn)象。如果沒(méi)有那就是水密封設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了。
二、水密封自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,就目前發(fā)現(xiàn)水封自身設(shè)計(jì)上的缺陷導(dǎo)致異響的情況是有的,由于目前國(guó)外大部分水密 封廠家(比如:日本EKK,德國(guó)KACO)對(duì)水密封在水泵高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)散熱問(wèn)題的分析上,主要做了結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),簡(jiǎn)單 的說(shuō)就是改進(jìn)后的水密封的設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)方向要與水泵旋轉(zhuǎn)方向一致,如果用手旋轉(zhuǎn)軸承發(fā)現(xiàn)有異響,那么肯定就是水封設(shè)計(jì)旋 轉(zhuǎn)方向與水泵旋轉(zhuǎn)方向不一致導(dǎo)致。
其次為保護(hù)你的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻良好,一定要使用發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)上指定的冷卻液,因?yàn)槔鋮s液的選用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的水道及冷卻 系統(tǒng)各零部件的匹配性是相當(dāng)重要的。
如何判斷汽車(chē)水泵壞?水泵是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分之,水泵的作用是通過(guò)對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓,保證其 在冷卻系中循環(huán)流動(dòng),加速熱量的散發(fā)。作為一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置,使用過(guò)程中,水泵也會(huì)出現(xiàn)故障的。
一是水溫高,在排除其他原因的情況后,就可以判斷是不是水泵的問(wèn)題。
二是看加油時(shí)水箱內(nèi)的液體的流動(dòng),在加油門(mén)時(shí),水會(huì)有流動(dòng),這說(shuō)明水泵是沒(méi)有問(wèn)題的
三是外觀看水泵有無(wú)漏水,以及聽(tīng)一下水泵沒(méi)有的異響。
另外先觀察水箱是否缺水(切記、必須是冷車(chē)才能打開(kāi)水箱蓋),缺水了自然溫度高;然后想要觀察,首先打著車(chē)子,稍帶 油門(mén)一會(huì),觀察水溫表 (通常情況下不會(huì)超過(guò)一半70—90度左右),如果水溫持續(xù)升高(比如說(shuō)將近紅線),可以的話用手觸摸 一下靠近水箱端的稍大那節(jié)水管,要是比較涼、不感到燙,那肯定就是冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題了!還有也要確定節(jié)溫器是否良好, 冷卻風(fēng)扇是否工作之類(lèi),后才能確定水泵是否已損壞。
汽車(chē)水泵軸承廠家簡(jiǎn)單介紹一下為什么要對(duì)汽車(chē)水泵軸承失效模式進(jìn)行預(yù)防。
汽車(chē)水泵軸承為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率、高效率的發(fā)展要求,對(duì)水泵軸承提出了更高的性能要求。汽車(chē)水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系上的關(guān)鍵部件,其在水泵軸承的一端通過(guò)皮帶輪輸入扭矩,帶動(dòng)另一端的葉輪旋轉(zhuǎn)。
腐蝕、斷裂、剝落和漏脂等是汽車(chē)水泵軸承常見(jiàn)的失效模式。其中以斷裂的情況危害*大,因此對(duì)汽車(chē)水泵斷裂的失效模式進(jìn)行分析并制定相應(yīng)的預(yù)防措施是十分必要的。
軸連軸承的利用環(huán)境有哪些要求
根據(jù)利用部位及利用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度,配切合宜的軸承是包管軸承壽命及可行性的前提。
1、 利用部位: 圓錐滾子軸承實(shí)用于蒙受以徑向載荷為主的徑向與軸向的團(tuán)結(jié)負(fù)荷,通常以?xún)商纵S承配對(duì)利用,緊張應(yīng)于汽車(chē)的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。
2、 容許轉(zhuǎn)速: 在安置精確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下,容許為軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一樣平常正常環(huán)境下,以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜。
3、 容許傾斜角: 圓錐滾子軸承一樣平常不容許軸相對(duì)外殼孔有傾斜,若有傾斜,大不高出2′。
4、 容許溫度: 在蒙受正常的載荷,且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能,且潤(rùn)滑充實(shí)的條件下,一樣平常軸承容許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下事情。